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1. Le 4 mar 2007 à 10:01, par Nicosono :: site

J'y vois surtout une décision de collaborer avec un régime antisémite, manière de perpétuer la tradition antisémite de Renault dans les années 40.

2. Le 4 mar 2007 à 10:36, par kirrmann martin

Les différents directeurs de Renault après guerre n'étaient-ils pas juifs?

3. Le 4 mar 2007 à 10:54, par Nicosono :: site

Jusqu'à preuve du contraire Martin, Pierre Dreyfus et Bernard Hanon n'étaient pas Juifs. De toute manière, la décision prise ici est sous la présidence de Carlos Ghosn. Après guerre, l'entreprise Renault fut nationalisée en raison de sa collaboration et des liens qu'entretenait Louis Renault avec le régime de Vichy.

Faites une recherche sur Carlos Ghosn, et vous découvrirez qu'il est d'origine libanaise et qu'il a vécu au Brésil. Il a également fait ses études chez les jésuites. Partant de là, cette décision ne me surprend plus beaucoup.

4. Le 4 mar 2007 à 14:57, par Jean-Luc

Bonjour Nicosono,

Les Dreyfus sont des juifs ashkénazes. Si tu t'intéresse à Israël tu devrais le savoir!

66.102.9.104/search?q=cac...

Jean-Luc

5. Le 4 mar 2007 à 15:25, par Nicosono :: site

Jean-Luc,

J'aime et je m'intéresse à Israël mais cela ne veut pas dire que je sais tout. Israël est bien trop vaste pour détenir l'intégralité de sa vérité. Si Pierre Dreyfus était effectivement Juif, Renault peut lui dire merci d'avoir redressé sa situation financière.

6. Le 4 mar 2007 à 18:28, par jeand

Nicosono, tu oublies Raymond Lévy, le successeur de Besse et prédecesseur de Louis Schweitzer... C'est assez juif comme nom.
Carlos Ghosn est d'origine libanaise et de culture chrétienne. On pourrait aussi supposer que sa parenté se sent plus proche d'Israêl que du Hezbollah.

Sinon, que Renault ait collaboré avec l'Allemagne nazie et vende aujourd'hui en Iran ne signifie pas que les dirigeants du constructeur sont antisémites. Ne voyons pas l'antisémitisme partout mon ami... ! Ca prouve avant tout que l'argent n'a pas d'odeur. Renault passe par un mauvais moment ces temps-ci et le constructeur se cherche un nouveau marché, je déplore que ce soit l'Iran, mais je préfère ne pas en tirer de conclusions hâtives...

7. Le 4 mar 2007 à 18:51, par Patrick

Proverbe 23

6  Ne mange point le pain de celui qui a l'oeil mauvais, et ne désire pas ses friandises;
7  car comme il a pensé dans son âme, tel il est. Mange et bois, te dira-t-il; mais son coeur n'est pas avec toi.
8  Ton morceau que tu as mangé, tu le vomiras, et tu perdras tes paroles agréables

8. Le 4 mar 2007 à 19:42, par Ced

Ceux qui osent critiquer renault sur sa stratégie de vendre en Iran sont seulement ceux qui n'ont jamais acheté de produits pétrolier (essence, gaz, mazout huile, kerosene, pétrole ...)
Parce que vous pensez qu'il vient d'ou le pétrols ? (Ce qui explique pourquoi les pays de l'opep soient si riche)

Facile de cassé du sucre sur une entreprise quand on est pas meilleures (foutue mentalité latine).

9. Le 6 mar 2007 à 15:18, par Dominique

De toute façon ,le prix de la logan est trop elevé ( environ 6750 euros là bas alors qu'en France elle ne coûte que 7500 euros. Il faut pour un iranien 60 mois de salaire pour se payer cette logan alors qu'il faut 7 mois de salaire pour un smicard français) Actuellement 80% des iraniens vivent en dessous du seuil de pauvreté depuis que les mollahs ont investis tous les secteurs économiques et politique.Le peuple iranien n'est pas a blamer des escrocs qui les gouvernent.70% rejette la religion islamique et se disent maintenant athés.27 années sous les ayatollahs les ont totalement dégouté de leur religion.

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